Un mythe, la Jaeger Lecoultre Futurematic

Le bumper est en effet "bruillant" et même surprenant quand on n en a jamais porté.

Ne t en fait pas alors, rien d'anormal.

Toutefois, évite quand même les activités "risquées", ce calibre restant très fragile et difficile à entretenir.

Tu as bien de faire cet échange, la complication rdm étant ludique...

thomasm, je crois que j'ai un petit problème avec ma Futurematic
J'ai voulue la vendre et l'acheteur m'a sympathiquement informé que ma montre avait un problème de remontage
le bumper "n'accrocherait" pas correctement quand la montre a le cadran face en haut, par contre face en bas pas de soucis
Est ce grave? une révision chez JLC me coute déjà 80€ de devis + la révision + les pièces
Est ce rentable

Chez JLC non, ca va te coûter un bras!!

Plus Cher que la montre...

Etrange ce soucis.

Mais au final, elle marche encore la montre?

Comment ton acheteur s'en est aperçu? N'aurait-il pas "brusqué" la montre?

elle fonctionne bien pour moi
mais comme je ne connais pas ce type de montre donc je lui fais confiance
Même l'indicateur de resserve de marche monte progressivement.

Je ne sais plus

Je vends 900€

Mouai, bizarre..

Mon holorger me dit de l'expédier chez JLC mais un devis est facturé 80€

Le gars à Paris qui les révisait pour environ 300€ (il connaissait bien cette montre) s'en est allé il y a peu..

Je ne sais pas quoi te dire, si ce n'est que chez JLC, ca risque vraiment de te coûter un bras...

Donc ton horloger a vu qu'il y avait un problème?

Il m'a simplement dit que certaines pièces étaient usées et qu'une révision lui ferai du bien
pourtant elle n'avance que de 5s par jour

lechneric a écrit:Il m'a simplement dit que certaines pièces étaient usées et qu'une révision lui ferai du bien
pourtant elle n'avance que de 5s par jour

Normal quoi.

Laisse tomber.

Tu la vends en disant la vérité: avance de 5s par jour, et que tu ne l'as pas fait réviser quoi que sur les annonces, quand on ne précise pas de révision, c'est que ca n' a pas été le cas.

Pas de bol "bumper" bloqué

donc elle part chez JLC pour un devis ......

Si la montre est remontée à fond, Il est normal que le 'bumper' soit bloqué pour éviter un sur-remontage. c'est un dispositif de protection (une usine à gaz au lieu d'une bride glissante, qui n'existait pas encore à l'époque).
Il y a un peitit crochet qui vient arimer la masse oscilante à la platine tant que la tension du ressort de barillet est forte.
Apres 2-3h de marche, normalement le crochet se libère, et la masse reprend son role de remontoir.

maintenant, si le rotor est 'accroché' alors que la montre est à l'arret, la c'est sur, il y a un probleme (de reglage de ce dispositif de sécurité), mais sinon, en fonctionnement habituel, en haut de RDM, ce blocage n'est pas anormal.

Malheureusement, il y a un problème, elle est arrêtée avec le bumper de bloqué

Je viens d'avoir le montant du devis JLC

1300 €

Rénovation complète et polissage pas plus de détail

Ma Futurematic est enfin réparée, total 500€ c'est plus acceptable que les 1300 de JLC
Je devrai la recevoir la semaine prochaine
Travaux fait par un petit artisan horloger qui connaissait déjà les Futurematic

Elle sera donc mis en vente la semaine prochaine

Elle est vendue

Bonjour,

je suis sur le point d'acquérir une Futurematic. Par exemple ce modèle :

Pourquoi lit-on qu'il faut se méfier des modèles signés uniquement LeCoultre en plaqué or ? Est-ce parce que ce sont les modèles les plus répandus et donc les plus difficiles à revendre ou est-ce qu'il y a des problèmes de fonctionnement ou d'authenticité ?


merci

Bonjour Grego,

On parle de la sorte des modèles Lecoultre en plaqué or pour une raison simple: il s'agit de plaqué or, une matière généralement peu apprécié des collectionneurs.

Ensuite, avant de se lancer sur une Futurematic, il faut être certain (à mon sens) de la mécanique de la montre... car les révisions sont délicates sur ce modèle.

Concernant celle que tu présentes, j'attire ton intention sur le cadran qui a été refait, enfin, c'est l'impression que me donne ta photo dont la compression déforme un peu les lignes du cadran.

Attention donc à ne pas surpayer..