De retour de la Villa d'Este

J'ai eu la chance d'assister en fin de semaine passée au concours d'élégance de la Villa d'Este qui est un des événements les plus prestigieux et un extraordinaire rassemblement de véhicules historiques. Lange est impliqué dans l'événement depuis l'année dernière en réalisant une montre spéciale qui est offerte au vainqueur du concours. Cette montre est une Lange 1 Timezone en or gris avec un fond "cuvette" sur lequel est gravé une commémoration de l'événement.

Autre changement: Côme remplace Berlin comme ville de référence du fuseau en question.

Je vous propose quelques photos qui décrivent l'atmosphère.

La montre offerte au vainqueur:









Le graveur qui a décoré le fond du boîtier est à l'oeuvre:





Les présentoirs Lange à la Villa d'Este:



La montre fut donc remportée cette année par Ralph Lauren grâce à sa Bugatti Atlantic:





La Villa d'Este:





Une vue d'ensemble du rassemblement:





Une sélection de mes véhicules favoris:

Aston Martin DBS:



BMW 328:



Lamborghini 350 GTV:





Lancia Sibilo:





FIAT 508 CS MM:



Ferrari 250 GT Tour de France:



Aston Martin DB4 GT:



Maserati A6G 2000:



Le trident dans toute sa splendeur:



Ferrari 250 GT SWB:



FIAT 8V:



Le déroulement de la parade:



Lamborghini 350 GT:



Lamborghini 400 GT:



Ce fut un superbe événement qui restera gravé dans ma mémoire.

Vous trouverez un compte-rendu complet sur Purists:
http://alang.watchprosite.com/show-forumpost/fi-10/pi-5901088/ti-866493/s-0/

A+

la gravure de la LS aperçue de dessous est extraordinaire !

Le reste est l'avenant, le lieu, le contexte, ton hôte, et ces sommets de la carrosserie italienne





je constate quand même que toutes les voitures présentées vues dans ton large reportage photos sur Purists sont restaurées 100 points concours, je n'ai pas aperçu un seul exemplaire dans un état de conservation d'origine ou tout au moins s'en approchant.

Merci d'avoir pris la peine de reposter des photos ici FX
pour les amateurs, je recommande vivement de dévorer le post entier sur Purists, extraordinaire !

Noodia a écrit:je constate quand même que toutes les voitures présentées vues dans ton large reportage photos sur Purists sont restaurées 100 points concours, je n'ai pas aperçu un seul exemplaire dans un état de conservation d'origine ou tout au moins s'en approchant.

Je sens une petite pointe de regret dans tes mots.

Parfaites, trop peut être, au point pour certaines d'en perdre un peu ce supplément d'âme ... Clinique oserai je !

Ou se trouve le curseur du degré de restauration, c'est très personnel et bien compliqué me semble t il.

Cela me fait un peu penser aux discussions enflammés autour des cadrans refaits, au moment ou démarre une grande exposition au Louvre de Lens sur le peintre Rubens, cela me fait un peu sourire ...


Et finalement, tous ces rassemblements automobiles, ne serait ce pas des preview de ventes aux enchères à venir ?

Malgré tout cela, ce concours de la Villa d'Este reste le plus bel événement d'automobiles anciennes au monde, par tous les points relevés par Laurent et que tu as magnifiquement mise en image, ça, c'est incontestable !

Revoir le break de chasse Lamborghini me rappelle un voyage délicieux, un pur moment de partage amical et inoubliable.

Merci Francois-Xavier pour cette merveilleuse escapade !

Ah oui, j'oubliais presque le principal, cette fameuse Lange 1 Timezone, une très belle pièce de la collection Lange, une personnalisation d'une grande beauté, le 2013 faisant la différence avec le 2012 de l'an passé

RL, grand amateur d'horlogerie, doit apprécier de porter une montre de haute horlogerie

p@trice a écrit:
Je sens une petite pointe de regret dans tes mots.

Parfaites, trop peut être, au point pour certaines d'en perdre un peu ce supplément d'âme ... Clinique oserai je !

Ou se trouve le curseur du degré de restauration, c'est très personnel et bien compliqué me semble t il.

Cela me fait un peu penser aux discussions enflammés autour des cadrans refaits, au moment ou démarre une grande exposition au Louvre de Lens sur le peintre Rubens, cela me fait un peu sourire ...


Et finalement, tous ces rassemblements automobiles, ne serait ce pas des preview de ventes aux enchères à venir ?

Malgré tout cela, ce concours de la Villa d'Este reste le plus bel événement d'automobiles anciennes au monde, par tous les points relevés par Laurent et que tu as magnifiquement mise en image, ça, c'est incontestable !

Revoir le break de chasse Lamborghini me rappelle un voyage délicieux, un pur moment de partage amical et inoubliable.

Merci Francois-Xavier pour cette merveilleuse escapade !

Ah oui, j'oubliais presque le principal, cette fameuse Lange 1 Timezone, une très belle pièce de la collection Lange, une personnalisation d'une grande beauté, le 2013 faisant la différence avec le 2012 de l'an passé

RL, grand amateur d'horlogerie, doit apprécier de porter une montre de haute horlogerie

Mon regret est celui de la standardisation de l'état des pièces présentées.
Il y a encore quelques années, on y trouvait un florilège d'autos dans des états de conservation variés qui représentait bien les nombreux prismes de ce qu'un collectionneur peut faire ou pas pour porter sa voiture de collection dans l'état incarnant son rêve.

Cet événement semble effectivement avoir glissé vers quelque chose de type "preview",
il demeure malgré tout le plus magique de l'année à mon sens de par la multitude de saveurs qu'il offre aux spectateurs et surtout l'élégance ultime de toutes ses composantes.

La victoire de RL était jouée d'avance, il est l'un des personnages (très) influents du milieu des voitures de collection de très grand prestige, l'un de ceux qui aura imposé le diktat des voitures "overdone" qui ne roulent jamais...

Merci FX pour le reportage.
Nous sommes quelques uns qui auraient bien aimé être à ta place !

Comme le dit si bien Laurent, ce ne sont que des voitures superlatives qui sont présentées à la Villa d'Este avec de nombreux modèles uniques ou des pièces très rares comme cette bug atlantic construite à 4 exemplaires.
P@t, je ne sais pas si c'est une pointe de regret chez Laurent, ces voitures méritent le traitement qu'elles ont eu par leur histoire, leur rareté mais de mon point de vue, elles ne sont pas des 100 points concours mais plutôt des 110 voir 120 points sur les 100 possibles souvent dans un état qu'elles n'ont jamais connues lorsqu'elles ont été fabriquées.

Toutes ces voitures me font rêvées mais entre la bug atlantic de ralphie (quelle hérésie ce noir à la place de son bleu d'origine !) qui est pour moi une des plus belles voitures qui a été fabriquée et une bug qui présente les séquelles de ces longues années de vie, je n'hésiterais pas une seconde pour la deuxième. Chaque fois que je vois des bugs sur des circuits, je rêve devant les 35 qui sont entretenues pour rouler, avec un moteur en parfait état mais une carrosserie tout juste maintenue, rayée, bosselée, peinture craquelée, réparée mais présentant les marques de son utilisation !

Toutes les voitures 100 points perdent une partie de leur âme, de leur vécu mais c'est un choix purement personnel du propriétaire et de ce qu'il veut faire de sa voiture.
Ralphie est un peu un cas particulier, toutes ses voitures sont en état concours mais il "peut" se permettre de les sortir en dehors des concours d'élégance et c'est ce qu'il fait. C'est déjà beaucoup mieux que les mêmes voitures qui ne voient plus que les chiffons dans les musées ou les concours d'élégance de pebble beach ou la villa d'este!



A oui la montre, elle est superbe et ça permettra à Ralphie de voir ce qu'est une vraie montre par rapport à ce qui est fait sous son nom

Merci FX pour le partage et ces belles photos, on est nombreux ici à aimer la voiture ancienne, un vrai régal.


L'Atlantic est une légende elle mérite son petit trophée.
Je reste quand même sur l'exceptionnelle Alfa coupé Figoni de l'année dernière qui est une des plus magnifiques réalisations jamais vues. Une pureté de ligne absolue, Figoni avant Falaschi c'est de toute beauté.

Quand à dire que c'est LE concours international... Pebble Beach est quand même historiquement l'endroit ou il fallait être et surtout sur l'avant guerre les américains (notamment avec la collection Mullin, BLackhawk etc) sont "surarmés" poru ce genre de choses . La Villa d'Este s'est hissé très haut avec pour elle un cadre magique.

Quand à l'appréciation de la voiture restaurée, on est dans le concours d'élégance avec ses règles, et ses collectionneurs qui veulent le modèle "neuf". On aurait pu le faire un peu à l'européenne en allant vers plus d'ètat original mais ce n'est pas le cas, c'est ainsi.

Ce n'est qu'une partie de la collection, les amateurs de compétition avec des Bentley 6 3/4 en carrosserie d'origine ou des Bug 35 du même accabit se tirant la bourre existent aussi. Mais ce n'est pas dans les concours d'élégance, c'est un autre monde encore.
La par contre c'est souvent la préparation moteur qui va vite au delà de ce qu'on aurait pu imaginer à l'époque.
Les avant guerre, les américaines, le monde à part des VW, les européennes, la compétition, il y a tellement de cloisonnememnt dans le monde de la collection.

Comme pour les montres, chaque domaine est différent avec ses travers.

Ca me permet de me régaler avec quelques merveilles sous les yeux, c'est bien tout ce qui compte , encore merci du partage.

Magnifique...

Merci beaucoup...

Même si c'est vrai que j'ai vu peu de poussière sur les jantes... que de merveilles...

Fabuleux reportage , merci FX .
Cette Timezone est une merveille .

Saniloc :

" mais de mon point de vue, elles ne sont pas des 100 points concours mais plutôt des 110 voir 120 points sur les 100 possibles souvent dans un état qu'elles n'ont jamais connues lorsqu'elles ont été fabriquées."

Suis d'accord , c'est sur qu'elles baignent pas dans leur jus

Ce fastueux clinquant des belles , fait qu'il y manque ce petit parfum de supplément d'âme du VRAI vintage .

Et comme le souligne malicieusement P@t :

"finalement, tous ces rassemblements automobiles, ne serait ce pas des preview de ventes aux enchères à venir ?"

En tout cas je les imagine pas participant aux cotés des voitures anciennes qui viennent de s'élancer pour le raid Paris Pékin

Merci FX pour ce beau partage <:i

Je partage ton émerveillement sur la 350GTV, une merveille

Dommage que tu n'ai pas 1 ou 2 cliché de la Dino 166P/206P, c'est pas le même genre de came, mais ça me fait toujours autant flipper

Merveilleux reportage FX !

Coté voitures, je suis un peu ignorant ... mais je suis épaté par la splendeur de certains véhicules. Tes photos les subliment, whaou !
Coté L&S, du très beau comme d'hab. Ce modèle avec ce fond officier, sa gravure et sa finition est très désirable.

Ayant eu la chance d'aller sur le Lac de Come il y a quelques années, que de beaux souvenirs ! Un endroit assez magique sur terre...

Superbe evenement! merci FX

Je me permettrais d'ajouter que cette Bugatti Atlantic roule en rue..