Essai de la Tag Heuer Monaco v4 or rose et céramique

J'ai eu la chance d'essayer à la boutique Maier Haute Horlogerie sur Lyon la nouvelle Monaco V4 or rose et céramique.
Mon APN en main, j'ai souhaité vous faire profiter de la belle !



Inspirée de la légendaire Monaco rencontrée au poignet de Steve McQueen dans le film Le Mans en 1970, cette Monaco V4 est un concept watch présentant tout le savoir-faire technique de la marque.
La montre est biensur équipée du calibre V4 visible à travers la glace et le fond saphir de son cadran; ce mouvement est inspiré des moteurs automobiles de course.



Le montre est limitée à 60 pièces dans le monde entier.
Avec cette "nouvelle génération", Tag Heuer propose bien plus qu’une simple déclinaison de la Monaco V4 platine élue Concept Watch en 2004.
En effet, à l'époque, Tag Heuer présentait la Monaco V4, une montre reconnue comme révolutionnaire. Mais il aura fallu un peu plus de 5 longues années pour pouvoir l'observer en boutique...
Dans cette nouvelle version, le boîtier est plus grand (41 mm au lieu de 39 mm initialement). Il est en or rose massif poli avec des inserts en nitrure de silicium brossé qui apporte une vraie réussite esthétique. Ce matériau céramique est notamment positionné sur les bords de la boite. Ainsi, le profil de la montre est devenu encore plus contemporain.







Rappelons que le mouvement v4 abandonne le mode de transmission par engrenages. En effet, les pignons et les roues ont été remplacés par 5 micro-courroies dentées dont la tension est contrôlée par 2 tendeurs.
Mesurant 0,07 mm de large, ces courroies de transmission en polyéther-bloc-amide sont 10 fois plus petites que les modèles classiques.
Selon la marque, ce système de transmission synchrone et modulaire par courroies ne requiert aucun engrenage supplémentaire. Plus efficace car générant moins de vibrations, et plus facile d’entretien, il assure une transmission d’énergie ultra fiable, éliminant ainsi les obstacles à l’intégration de nouvelles complications.







Autre nouveauté technologique, c'est la première montre à masse linéaire montée sur les plus petits roulements à billes jamais conçus (2,2 à 4 mm de diamètre et 0,6 à 1 mm d’épaisseur). Le lingot en tungstène, d’un poids de 12 vg, ne se déplace pas selon un mouvement d’avant en arrière mais de haut en bas sur un chemin de roulement situé entre les 2 paires de barillets en forme de V, associés en série, montés en parallèle et inclinés à +/- 13°. Chaque série de barillets possède une réserve d’énergie de 450 g, soit une puissance totale de 900 g. Sur le côté long de la masse, un système d’engrenages engage une roue dentée qui convertie le déplacement linéaire en mouvement rotatif.





La montre ne comporte pas de cadran et propose un effet squeletté : les index biseautés et polis sont directement fixés sur les ponts.
Cette version est basée sur un revêtement du cadran ultra-résistant en ruthénium noir sur la platine de fond et ponts décorés de Côtes de Genève.
Les gravures “V4” et “TAG Heuer” sur le fond noir du cadran renforcent le caractère sportif de la montre.
La petite seconde est située à 4 heures.





















La glace saphir biseautée et bombée se cambre sur les côtés du boîtier. Le fond est ajouré de 3 glaces planes saphir.





La couronne thermolaquée est signée avec une superbe découpe.



La montre est dotée d’un bracelet en alligator anthracite effet « Soft Touch » avec une superbe boucle déployante siglée.



Le wristshot prouvant que la montre est belle et portable !



Et avec une petite ancêtre ...





Dernière précision, le prix tourne autour de 76000 euros.

Merci à Alexandre Lonza de Maier Haute Horlogerie de m'avoir offert le bonheur de prendre quelques clichés de cette montre hors-norme.

Merci Alain pour cette superbe présentation , il faudra que je passe y jeter un oeil histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre.Pour ce prix il aurait pu mettre une masse en platine (comme prévue initialement)

La finition n'a pas l'air d'être très homogène.

Quelle chance d'avoir pu reluquer cette V4

Merci d'avoir pensé à nous .

J'aime sa conception ...

la même en acier de la taille de l'historique à 8000 je fais du ménage et j'y court.

bon je m'assoie sur la taille

Alexandre Lonza boose là bas???

Fais lui un petit coucou de ma part. Content de voir qu'il continue dans les montres, je l'ai vu quelque peu déprimé, à une époque pas trop lointaine.

Back to la montre... Pas chapeau du tout, Tag... Comment foutre en l'air une montre dont on se plaisait à souligner le caractere exclusif, en platine, en la faisant maintenant en or rose...

La montre n'avait pas besoin de ça, Tag non plus.

Carton rouge.

ou rose.

J'iamgine d'ici la tete de ceux qui se sont mis sur le dos la platine, dejà hors de prix, et qui verront avec bonheur qu'on les a pris pour des cons. Ni plus ni moins.

Merci Alain.

Je la trouve plus présente que la version platine. L'or rose et le calibre noir donne un sacré rendu, elle impose.
Le calibre est une belle réussite, j'adore cette courroie qui est complètement en adéquation avec l'esprit automobile de la Monaco.

Quand à ta réflexion Nicolas, c'est pas les premiers et ce ne seront pas les derniers, hein !

C'est tout à fait vrai, Doug, mais fallait annoncer la couleur tout de suite, AMA.

Plutot que de tenter de justifier un prix elevé par une soit disante exclusivité.

Ce qui vaut, bien entendu, pour un paquet de marques.

Un manque de transparence, de loyauté qui me fait m'eloigner de plus en plus du moderne.

quand on pense que ca se pretend marque de luxe...

Le luxe, c'est autre chose, c'est d'abord et avant tout le respect infini du client.

Ce qui distingue, ou plutot ce qui DEVRAIT distniguer la belle horlogerie de la charcuterie, fut elle Fauchon.

Merci Alain mais je dois dire que je ne comprend pas vraiment!!! Je trouve que l'esprit de la Monaco est complètement perdu, ta photo avec la vintage est édifiante en ce sens!!! Pourquoi faire de l'or rose sur une montre d'inspiration vraiment sport!!! ca serait omme mettre des chromes sur une Lamborghini! Et quitte à pousser le sport chic à son plus haut niveau je préfère l'approche de Patek avec la Nautilus ou de AP avec la Royal Oak qui eux facturent à prix d'or de l'acier, mais c'est encore un autre débat!...
Bon mais peut être cette montre trouvera-t-elle son public sur d'autres continents qui peuvent avoir des codes différents, pour ce qui est de la vieille Europe je trouve que c'est juste hors sujet! J'aurai plutôt vu une vraie histoire technologique faite de matériaux d'avant garde, céramique, carbone et autre!...mais bon le brief du marketing de Tag était visiblement différent!...

Matt

La bleu n'est pas vintage mais actuelle Matt.

Je ne suis pas de ton avis au sujet de cette pièce. Comparer l'actuelle à la vintage, oui, je veux bien. C'est d'ailleurs en comparent les deux qu'on réalise à quel point la moderne est vilaine, pas bien finie, pour moi c'est une merguez.

Cette V4 est plus une concept watch, j'ai donc moins de difficulté à voir le lien avec la vintage.

Le matériau choisi ne me dérange pas, je trouve qu'il met en valeur le calibre.

Enfin, si j'avais les ronds, elle serait la seule TAG actuelle qui pourrait prendre place à mon poignet.

Caius a écrit:

Enfin, si j'avais les ronds, elle serait la seule TAG actuelle qui pourrait prendre place à mon poignet.

Il a aurait tellement d'autres choses à faire avant de passer par la case TAG !

D'autant qu'entre l'annonce spectaculaire il y a un bail de la V4 et la montre finale, fût elle en platine que ...

Bref, je pense que je préfèrerai mettre mes sous dans 6/7 vintage Heur pour le coup !

Merci beaucoup Alain pour cette revue très bien mise en image ...

Caius a écrit:La bleu n'est pas vintage mais actuelle Matt.

Je ne suis pas de ton avis au sujet de cette pièce. Comparer l'actuelle à la vintage, oui, je veux bien. C'est d'ailleurs en comparent les deux qu'on réalise à quel point la moderne est vilaine, pas bien finie, pour moi c'est une merguez.

Cette V4 est plus une concept watch, j'ai donc moins de difficulté à voir le lien avec la vintage.

Le matériau choisi ne me dérange pas, je trouve qu'il met en valeur le calibre.

Enfin, si j'avais les ronds, elle serait la seule TAG actuelle qui pourrait prendre place à mon poignet.

Ben on est d'accord sur le fait qu'elle est ratée!!!...le fait que differentes personnes la trouvent ratée et pour des raisons différentes renforcent mon opinion que c'est un flop! Et comme dit Patrice, dommage car l'idée de départ de la concept watch était excitante!
bref, encore une bonne idée, avec une mauvaise execution!
Matt

Bravo Alain pour cette revue très bien menée.

Superbe revue servie par des photos magnifiques, un grand merci Alain !

Je suis toujours très impressionné par la capacité de Tag Heuer à lancer des innovations, restant ainsi fidèle à l'esprit Heuer des 70s, chapeau.
N'étant pas très amateur pour moi-même, je suis ça de loin, mais je dois dire que ça claque à chaque fois, au moins l'effet d'annonce, j'apprécie de pouvoir encore rêver grâce à ces superbes "pitch" marketing.
Le Calibre de cette V4 s'inscrit bien dans cette démarche, il est agréable à regarder, surtout dans cette version qui le met bien en valeur (la version silver est à mon gout moins réussie coté esthétique de mouvement).

Intégrer cela dans une boite carrée néo-classique pour l'appeler Monaco est une toute autre histoire beaucoup plus liée à l'efficacité marketing-ventes de TAG/LVMH qui a réussi à trouver une clientèle parmi les nouveaux (parfois très) riches du monde entier avec je crois un certain succès, cette montre leur est surement destinée.

Dans le genre néo-classique TAG, j'ai une nette préférence pour la Mikrograph à gauche



car je trouve sa présentation générale beaucoup plus réussie, l'innovation présentée sur ce modèle fait du sens et est assez spectaculaire à observer


Pour ce qui est de la Monaco bleue présentée rapidement, j'ai eu cette montre en d'autres temps, où mon appréciation n'était celle que d'un consommateur non averti.
Je dois malheureusement confirmer les dires de certains... La qualité perçue était effroyable, particulièrement perceptible lorsque j'utilisais la couronne, cela donnait un sentiment de fragilité "cheap" insensé, l'ensemble n'était pas bien fini et la glace proéminente marquait les traces de chaque petit coup qu'elle avait pu recevoir... un très mauvais souvenir.
Peut-être TAG a t il amélioré la qualité depuis ?

Ayant eu la montre dans les mains, j'avoue ne pas avoir ressenti des problèmes de qualité et de finition.
Je trouve qu'elle est même belle dans cette livrée or rose.

Je peux comprendre les remarques de certains sur l'esprit Monaco ... mais elle ne porte Monaco que le nom et ce n'est en rien une réédition. C'est un exercice de style et une démonstration technologique de la marque, rien d'autre ! Et je trouve personnellement le résultat plutôt réussi. L'esprit automobile est fort bien mis en valeur selon moi !

Concernant la remarque de Nicolas sur le renouvellement d'une série limitée ... je peux comprendre .... mais elle reste différente et assez éloignée du modèle platine initial non ?

Merci Alain pour ce CR !! <:i

Au plaisir de te revoir à Lyon pour un repas horloger

Merci Alain, superbes photos !

Je me rappelle la claque de la RM005 en or rose et je vois plus ou moins quelque chose de proche dans cette Tag.
La combinaison or rose cadran noir m=ecanique moderne est assez tapageuse mais j'aime.
Le boitier a de la gueule, bref tout cela me plait. De la a en faire un coup de coeur je en sais pas mais la montre est plaisante et mecaniquement originale.