GTG Rolex VIntage

Quentin a déjà posté quelques photos mais le WE dernier s'est passé le rendez vous le plus exceptionnel pour les Rolex Vintage. Une poignée de très gros collectionneurs se sont rencontrés.

Crédit : Ryan 5446

Vu comme ça c'est impressionant mais c'est bien pire quand on va dans le détail.
Par ou commencer? Les Big Crowns? Les Patines Marrons? les séries TRES spéciales?, les hors Rolex?


Disons les Big Crowns pour commencer. Chaque modèle est incroyable.
Ceux qui ont eu le plaisir d'y être ont passé un moment unique.

Chaque photo mérite qu'on s'y attarde et j'ai plein de questions à poser sur un sujet que je maîtrise assez mal.

Dans la série des sub , les premières n'ont pas d'épaulements, certaines ont une petite couronne d'autre une grosse couronne. La Grosse couronne donne un look plus "méchant" que la simple petite couronne très élégante. Ca paraît être un détail, ca n'en est pas un (si on s'y intéresse ).

Là j'ai besoin d'éclaircissement de spécialistes, quelles réfs ont eu la grosse couronne?
Rolex 6538 (toutes?) , 5510 (toutes?), 6200 (toutes?) et en Tudor la 7924
Y'en a t'il eu d'autres?

Ces "Big Crowns" sont le Graal de la Submariner.
Quand on touche au Rolo vintage on est vite fasciné et charmé par les patines, la premiére qui saute aux yeux sont les patines des indexs. Dans certains cas, le cadran se patine aussi et c'est fabuleux

Crédit : Philipp Stahl

Crédit : Bullibeer/Bernhard

Crédit: Ryan 5446
Des Tudor, logo à la rose assez vite reconnaissable, dont des Gilt à patines marrons complétement dingues
La 6200 se reconnait à son cadran 3-6-9 dit explorer
Des questions pour les spécialistes:
Est-ce que toutes les 6200 avaient ce cadran?
J'ai entendu parlé de 5510 avec ce cadran, c'est possible?
Comment reconnaître une 5510 d'une 6538

EDIT: Crédit Images

Du lourd, très lourd...
C'est bô...
Même les paniristi devraient y trouver leur compte, non ?

Je netttoie mon clavier plein de bave et je reviens vers vous.....

Grosse rencontre!

Il manque une Logo moderne avec une boucle de Marseillais

Il y avait une Logo pre-V au poignet d'un Allemand, ainsi que quelques pre-A. Elles ne sont sur aucune photo.

Caius a écrit:Grosse rencontre!

Il manque une Logo moderne avec une boucle de Marseillais

Rhoo le coup bas Doug

Très belle rencontre, beaucoup de superbes pièces dans des conditions "concours" ... Certains sont peut être marchands, mais sont avant tout collectionneurs et passionnés <:i

Faut le brusquer un peu le Jeff pour qu'il sorte du bois

cisco a écrit:Là j'ai besoin d'éclaircissement de spécialistes, quelles réfs ont eu la grosse couronne?
Rolex 6538 (toutes?) , 5510 (toutes?), 6200 (toutes?) et en Tudor la 7924
Y'en a t'il eu d'autres?

Oui toutes les 6538, A6538, 6200, 5510 et 7924.

Il y a aussi eu des Tudor 7922 avec grosse couronne en 1956, avant le lancement de la 7924.

C'est peut être la Submariner la plus rare.

J'en ai eu trois, en voici une au meeting 100% Passion de 2008:

cisco a écrit:
Des questions pour les spécialistes:
Est-ce que toutes les 6200 avaient ce cadran?
J'ai entendu parlé de 5510 avec ce cadran, c'est possible?
Comment reconnaître une 5510 d'une 6538

La plupart des 6200 avaient un cadran Explorer.

J'ai vu des 6538 et bien sûr des 5513 avec ce cadran, mais jamais de 5510.

La 5510 est équipée de cal. 1530 contrairement à la 6538 (1030).

Merci Dr Strong pour ces précisions. <:i <:i <:i

La Tudor que tu montres est merveilleuse <:i
(et que dire des Tropicales présentes au GTG )


Je vais faire une petite pause pour digérer ces merveilles avant d'attaquer les 5513 Explorer DIal

Dans le genre exceptionnel autre marque il y a eu ça aussi:


Philipp ne s'y est pas trompé! Je pense que Roberto (Jatucka) n'est pas pour rien dans cette photo... Jeff?

Oui du 13Zn en pagaille (ou 30 CH?) + un 13ZN 12 a compteur de minutes central et comtpeur 12h (rarissime).
Un 12.68z (j'ai un doute) surdimensionné avec sûrement un historique dans l'aviation.

Sinon pour faire suite aux Big Crown et avant de poursuivre sur les 5513 explorer dial un autre modèle absolument exceptionnel.
Une Square Crown Guards.

crédit : Ryan5446
Après les modèles sans épaulements, les premiers épaulements aparaissent en 1959 sous la référence 5512 chez Rolex et 7928 chez Tudor (j'ai bon?).
Les tout premiers épaulements sont carrés (pour quelques semaines/mois tout au plus), trés vite remplacés par les épaulements pointus puis plus tard par les épaulements ronds actuels.

Le cadran gilt de celle ci est magnifique.
Dr Strong, tu as une superbe Tudor dans le genre.

(Edit c'est celle de Marlon et Mauricio?)

Si j'ai bien compris en fait pour les Rolexophiles tout tourne autour de la couronne!!!!
Je suis déja trés trés loin

Le Ying et le Yang :


Crédit bullibeer

Superbe c'est deux pré Dayto

Les deux 6238 deuxième génération sont fabuleuses Douglas
La cadran noir est particuliérement rare.
Pour moi le plus désirable de tous les chronos Rolex c'est cette 6238 noire, mais sa cote est partie à des hauteurs ( ).
Et elle est d'une confondante simplicité si on regarde un peu les choses en face...
C'est aussi une sorte de perfection.

Mal au crâne là!!!

Pas de mots, c'est incroyable!

cisco a écrit:Les deux 6238 deuxième génération sont fabuleuses Douglas
La cadran noir est particuliérement rare.
Pour moi le plus désirable de tous les chronos Rolex c'est cette 6238 noire, mais sa cote est partie à des hauteurs ( ).
Et elle est d'une confondante simplicité si on regarde un peu les choses en face...
C'est aussi une sorte de perfection.

100% d'accord avec ça...
Tout simple, rien a ajouter, rien à enlever...

Ceci dit je me ferais bien mon 4 heures de celle qui est à gauche de la photo (cadran "beige" et lunette noire)....

Après les sans épaulements et la "Square Crown Guards"

Les 5513 explorer dial

Crédit Berhard/Bullibeer
toute petite série produite uniquement pour l'angleterre (je crois).
Une des plus recherchées, et surtout une des plus contrefaites.
De mon point de vue, la plus belle des 5513 (si ce n'est des Subs).
3 sur 4 ici ont ces superbes épaulements pointus ce qui doit dater autour de 1962/1963.

Si quelqu'un en sait plus sur ces explorer dials, qu'il n'hésite pas à partager.

Elles me retournent complètement

cisco a écrit:

Si quelqu'un en sait plus sur ces explorer dials, qu'il n'hésite pas à partager.

Elles me retournent complètement

Si tu veux plus d'infos on peut te donner la côte François, histoire d'être retourné.... comme une crèpe!

DrStrong a écrit:J'ai vu des 6538 et bien sûr des 5513 avec ce cadran, mais jamais de 5510.

Je rectifie: j'ai vu et même essayé cette 5510 militaire australienne !

C'est bien ce que je pensais vu que je l'ai vu à vendre.

DrStrong a écrit:

DrStrong a écrit:J'ai vu des 6538 et bien sûr des 5513 avec ce cadran, mais jamais de 5510.

Je rectifie: j'ai vu et même essayé cette 5510 militaire australienne !

Elle mérite un petit coup de jeune cette 5510, quelle tuerie.

Tout a fait, un beau cadran tout neuf avec des indexs cerclés, un polissage efficace du boitier, et une lunette neuve en céramique.

cisco a écrit:Tout a fait, un beau cadran tout neuf avec des indexs cerclés, un polissage efficace du boitier, et une lunette neuve en céramique.

Pas jusque là François, mais une légère retouche du boîtier et un cleanage des indexs, je dis oui.

Hérétique
Au bûcher Doug

"cleanage des indexs" ! si le mec éternue en même temps ta plus qu'à appeler Pif pour qu'il s'occupe de lui


puis d'aller te tirer une balle

Après une petite pause digestive, je continues le retour sur les pièces présentes à cet évènements

Quelques pièces de la péninsule arabique, ultra exceptionnelle.



crédit: Berhard/Bullibeer


de gauche à droite:

Une Sea Dweller [Oman?)
Deux 1675 des Emirats l'une sur l'autre avec le petit aigle.
Deux Sea Dweller du sultanat d'Oman (avec les deux sabres croisés)
Une incroyable Daytona des Emirats (j'ai du mal à en croire mes petits yeux).
Une autre incroyable Daytona Omani
Et une Sub (oman?)

Toutes ces piéces sont j'imagine dess pièces militaires de ces Emirats/Sultanats.
Chacune étant quasi unique.
La SD est juste marqué Oyster Date Perpetual. Le Daytona des Emirats ne porte pas le nom Rolex...
En voir autant réunies est juste superbe.